V letošním roce druhý a zároveň poslední start posádky Pegas rally temu ve složení Milan Kneifel – Tomáš Plachý se uskutečnil na domácí Barum rally. V průběhu celé soutěže posádka sváděla urputný boj o první místo ve třídě A6 s Lubou Minaříkem. Po sobotním dobrém výsledku se však, jak se můžete dočíst v rozhovoru s pilotem vozu Milanem Kneifelem, opakoval scénář z loňského roku.

Co říkáš na shakedown a jak se líbilo svezení sponzorům?
Letošní shakedown byl oproti minulému o hodně náročnější. Loni vedla trať mezi poli, zatímco letos se vinula mezi vzrostlými stromy, navíc s různými druhy povrchu.
První průjezd jsem jel s Tomášem, abych si osahal trať. Další tři průjezdy jsem pak absolvoval s našimi reklamními partnery, kteří díky náročnosti shakedownu jistě neměli o adrenalin nouzi.

Na městské SS jste měli pro sponzory a kamarády tribunu. S jakou taktikou jste do této RZ vstupovali?
V prvním kole si člověk musí dát pozor na studené gumy. Navíc bylo po dešti, takže jsem si chtěl povrch trochu vyzkoušet. Také jsme si byli vědomi, že můžeme na této RZ víc pokazit než získat. Na druhou stranu jsme měli na autobusovém nádraží tribunu pro sponzory a známé, takže jsme se nemohli loudat. Navíc při příjezdu ke zmiňované tribuně nás uvítala skvělá kulisa v podobě zvukových i světelných efektů.

Podle předpovědi i pátečního počasí se dalo předpokládat, že Barumka může být loterií gum. Jak ses vypořádal s volbou pneumatik a jak probíhala sobotní etapa?
Na první ranní Slušovice jsme obuli prořezané slicky a to dvacítky dopředu a nuly na zadek. To se ukázalo jako správná volba a i díky tomu jsme se po první sobotní rundě ujali vedení v A6 v Českém mistráku. Na druhou rundu jsme nechali stejné gumy, i když jsme věděli že na Troják a Slušovice by bylo lepší použít slicky, ale kvůli Pindule jsem nechtěl riskovat. Už na Trojáku se gumy značně přehřívaly a začínaly se trhat, což se nejvíc projevilo na slušovické erzetě. Po druhé rundě byl náš souboj s Lubou Minaříkem naprosto vyrovnaný a dělilo nás jen šest desetin sekundy. Byl to bratrovražedný souboj felícií. Do třetí rundy jsme už obuli klasické neprořezané slicky - dvacítky a nuly. Troják nám skvěle jezdecky vyšel. Nové gumy fungovaly na jedničku a byla místa kde jsem měl o kvalt víc než předtím. Navíc jsme bez jakékoliv chybičky dojeli do cíle. Tam na nás však čekalo překvapení v podobě času Luby Minaříka, který nám nadělil 7.3sekundy. Jinak mě docela potěšilo zrušení třetího průjezdu Slušovic. Tuto erzetu nemám rád a navíc výkonově nevyhovuje ani našemu vozu. Do poslední Pinduly jsme šli s nasazením na hranici 100%. Chvilkama jsem už měl strach, aby se něco nestalo. Tento risk nás vynesl zpátky na první místo ve třídě.

V nočním servisu mechanici zkontrolovali vůz a pak se zaměřili na výměnu kloubu na levé poloose, ze které v průběhu rally utíkal olej. Po sobotě panovala spokojenost. Auto fungovalo na 100% a volba gum i naše umístění bylo dobré.

Nedělní etapa pro vás nebyla žádný med. Co se v ní stalo a proč jsi chtěl odstoupit ze soutěže?
Na třetí etapu jsme se připravovali velmi poctivě. Poprvé za svou závodní kariéru jsme nahřívali gumy a vše maximálně podřídili předstartovní přípravě. Do první nedělní vložky RZ10 Halenkovice jsme nastoupili s maximálním nasazením. Vše vycházelo až do doby, než jsme přijeli do Kostelan k retardéru, kde začaly vyskakovat rychlosti. Z převodovky ani z diferenciálu se nelinuly žádné nelibé zvuky, které by signalizovaly mechanickou poruchu. Vůbec jsem netušil, kde by mohl být problém. Za cílem jsme auto odstavili a volali mechanikům. Po zvednutí kapoty jsme zjistili, že veškerý olej z převodovky je opět na lyži a že vyměněný kloub v nočním servisu je skoro úplně vytažený z převodovky. Po zvednutí a odlehčení auta se mi podařilo poloosu zacvaknout. Stejná situace s řazením se opakovala i na další erzetě a pak vyskočila i poloosa. Po opětovném nasazení poloosy v cíli RZ jsme další erzetu Komárov projeli v klidu, abychom se bezpečně dostali do servisu. Po soubojích které jsme uskutečnili s Minaříkem jsem byl velmi zklamaný. Nebýt Tomáše, který mě přemluvil ať pokračujeme, asi bych v servisu odevzdal kartu. I přes tyto problémy jsme měli na ostatní A6 z předešlých erzet nastřádaný náskok a i přes provizorní opravu v servisu se nám podařilo dojet na druhém místě v A6 v Mistrovství České republiky.

Co bys řekl na závěr?
Chtěl bych poděkovat sponzorům, kteří nám umožnili start na domácí Barum rally. Fanouškům za velkou podporu na domácím podniku, mechanikům a hlavně majiteli vozu, který pro nás připravil překvapení v podobě nadstandardních služeb.

Text: David Zvonek
Foto: Zdeněk Weiser
Stránky posádky: www.spurtzlin.com

Související odkazy k posádce:
Více informací o posádce
Pro jubilejní sezonu chystá Milan Kneifel překvapení
Milan Kneifel hodnotí sezonu 2010
Třináctá Barum Rally byla pro M. Kneifela nadmíru úspěšná
Derniera s Kitovou Felicií
Milan Kneifel dojel na Kopné osmý
Odložená premiéra s kitovou fábií proběhne ještě letos
Premiéra s Fabií Kit Car odložena
Milan Kneifel na Vsetíně s Fabií KIT CAR


Související odkazy:
Barumka potvrdila významné postavení v evropském šampionátu!
Havárky a krizovky Barum rally 2006 16.9.
Domácí Barumka se příliš nepovedla
Keinova Barum rally 2006, aneb šílencovy zápisky
Favorité Barum rally, jak obstáli?
Po vydařené sobotě přišlo nedělní zklamání
Danova jedenáctka aneb rozhovor po Barumce s mistrem
Video havárie Bryana Bouffiera
Video havárie Vladimíra Barvíka
Fotografie z XXXVI. ročníku Barum rally
Cizinci se těší na souboje
České a slovenské posádky mají před tratí respekt
Minaříka čeká horká domácí půda
Foto Barum rally – shakedown
Výzva – tipněte si pořadí Barumky za DVD (TIPOVÁNÍ UKONČENO)
Pozvánka na tradiční promítání před Barum rally
Představení favoritů Barum rally 2006
Předstartovní příprava Pegas rally temu před Barum rally
Impreza pro Tomaštíka je na barumku připravena
Pohled do startovní listiny nabízí dva velké taháky
Přihlášené posádky na Barum rally + www odkazy posádek
Spuštěny neoficiální stránky Barum rally Zlín
Na stránkách Barum rally Zlín spuštěn internetový obchod!
Tiskové zprávy k Barum rally
V ulicích Baťova areálu se pojedou tři kola!
Informace k Barum rally číslo tři a čtyři
První a druhá tisková zpráva k Barum rally 2006

Vše o letošním ročníku této soutěže
Oficiální stránky soutěže
Zvláštní ustanovení
Harmonogram soutěže
Mapy soutěže
Přihlášené posádky
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky