Jezdec: PAVEL PRÁŠIL NAROZEN: 1971 MÍSTO NAROZENÍ: Zlín BYDLIŠTĚ: Zlín ZAMĚSTNÁNÍ: soukromý podnikatel STAV: svobodný ZÁLIBY: lyže, hokej, motorismus – rally a silné japonské motocykly, cestování, rocková hudba PRVNÍ SOUTĚŽ: neoficiální – 1995 Rallysprint Petrůvka, oficiální 1998 Barum rally NEJVĚTŠÍ ÚSPĚCH: přežití obou těžkých havárií na těchto dvou soutěžích		Spolujezdec: PETR KOZEL VĚK: 28 let MÍSTO NAROZENÍ: Zlín BYDLIŠTĚ: Zlín - Jaroslavice ZAMĚSTNÁNÍ: živnostník ZÁLIBY: Motorismus, automobilová technika PRVNÍ SOUTĚŽ: Rally Český Krumlov 1997 NEJVĚTŠÍ ÚSPĚCH: 1 místo ve třídě na Barum rally 2001, vicemistr ve třídě A5 v letech 2001 a 2002

VOZIDLO:
ŠKODA Felicia A/1400, motor 140 koní/149 Nm, 6-st.převodovka Hewland se špérou, kitové brzdy, 15"kola, pneu Pirelli, servořízení, tlumiče Proflex.

POUŽÍVANÝ ROZPIS:
Tak asi jako většina 10- kový rozpis, v němž 1 je nejjednodušší zatáčka, 9 je kosa (vracák) a 5 vinkl.

HISTORIE POSÁDKY:
V tomto složení bude posádka absolvovat teprve druhou společnou soutěž. První spolupráce proběhla na Rallysprintu Kopná 99. Petra Kozla známe jako bývalého stabilního spolujezdce Pavla Okrajka. Pavel Prášil se objevuje na tratích pouze sporadicky, zejména na domácích soutěžích (Barum rally, Kopná), poněvadž je zaneprázdněn pronájmem závodních vozidel.



Před nadcházející Barum rally jsme jezdci položili několik otázek

Vzpomínáš si ještě na svůj první start na Barum rally 1998 se spolujezdcem Jaromírem Tarabusem?
P.P.: Matně si cosi vybavuji, ale radši bych na toto extempore zapomněl.


Znalci si jistě vzpomenou na legendární letecký den na RZ Halenkovice
P.P.: To je to o čem mluvím … Byl to první pořádný start v rally a my jsme do toho s Mirkem šli, jako kdybychom to chtěli vyhrát absolutně. Samozřejmě to byla mladická nerozvážnost a podle toho to taky dopadlo. V první RZ jsme měli i přes výlet do pole a předjíždění dvou pomalejších aut hezký čas. Tenkrát byl pro nás měřítko Roman Kresta startující s Felicií. Na druhé RZ jsme si řekli, že malé manko stáhneme. V serpentinách před cílem to vypadalo podle fanoušků se stopkami na nejlepší čas ve třídě. Bohužel přišlo poslední esíčko před cílem, kopanec od protisvahu na dvě kola a výlet přes škarpu, která nás nakopla a my plachtili cca 20 m vzduchem, 3m vysoko.


V čem vidíš příčinu havárie?
P.P.: Samozřejmě to byla chyba spolujezdce :-)) No když pominu, že jsme byli tak o 20 km rychlejší, než jsme měli být, tak trošku pohaním pneumatiky Barum IGTT, na kterých jsme tenkrát startovali. V serpentinách při extrémní zátěži se přehřály a velmi klouzaly. Nicméně s tím jsem mohl počítat, a tak rana jde na můj vrub. Bohužel mě to také přivodilo zdravotní problémy v podobě podvrtnuté páteře a tím chronické bolesti zad do dnešní doby. Proto na to nerad vzpomínám.


Na kterou RZ se nevíce těšíte?
P.P.: Páteční RZ bych nejradši vypustil a startoval až v sobotu. Nejhezčí podle mého bude Troják a Pindula, tam se bude lámat chleba. Nedělní RZ Halenkovice a Bunč budou asi taky pěkné, ale tam to bude spíš o dojetí, než o nějakém závodění.


Jaké máte ambice a jak vidíte souboje ve třídě A5?
P.P.: Každý říká dojet, tak my taky chceme dojet, podle toho se bude muset stanovit tempo. Žádná hyena to snad ale nebude, vše se uvidí podle průběhu soutěže. Já to vidím tak, že od 1.RZ nám zamává Luba Minařík s novým kitem. O další příčky bude boj mezi Milanem Kneifelem a Vlastou Hodaněm na kitech. My bychom do tohoto souboje chtěli trošku promluvit, bohužel naše "úzká" technika se nemůže na těchto rychlých vložkách rovnat kitům. Velkým soupeřem bude Fiala na rychlém Swiftu a Haluška s důstojnou Fábií. Stejně ale nakonec bude vše jinak, protože to postupně vše poumírá a do cíle z 18 – ti startujících A5 dojedou tři …

Související odkazy:

Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky