Rally2.com rally video videa sprint crash foto fotografie

  
Info
ISSN: 1213-9173
Vydává:
Rallysport Příluky
Šéfredaktor:
Ing. Pavel Zvonek
Vedoucí týmu:
Štěpán Forman
Doporučujeme
Nyní naše stránky prohlížejí 2 host(é) a 0 uživatel(é).


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma registrovat kliknutím zde.



  
Barum rally
nejen 2008
eShop.Rally2.com
internetový obchod



 
MČR - rally

Český Krumlov 2003 pohledem Zdeňka Vladyky + video s ohněm Š. Vojtěcha
Posláno Úterý, 27 Květen 2003 @ 23:04:52  Vytisknout  Poslat článek známým
Autor článku: Zdeněk Vladyka


Pohádkový Český Krumlov přivítal třetí rundu českého mistrovství. Na start této krásné a nesmírně náročné soutěže se postavilo 94 dvojic. Druhého stříbrného krasavce mohl český fanoušek spatřit v rukou staršího z bráchů Vojtěchů, Tomáše. Jedná se o Peugeot 206 WRC se kterým jezdil rakouský šampionát Raphael Sperrer a vybojoval s ním mistra své země. Po nedokončené rally Tatry se v rally opět objevil Tomáš Enge. Na jihu Čech startoval s Focusem specifikace 2001 od zlínských "inženýrů". Náš team reprezentovaly tři dvojce. Jedničkou byli Jaromír Tarabus s Igorem Norkem na Hondě Civic VTI , kteří si chtěli zpravit chuť po loňském výpadku. Po úspěšně dojeté Šumavě se na startu objevil Dan Zpěvák se stálým spolujezdcem, našim šéfredaktorem Pavlem Zvonkem a stejně jako Mira Tarabus startovali s Hondou Civic od Sparrow teamu. Poslední posádkou byli Milan Kneifel s Jardou "Blážou" Blažkem, kteří chtěli potvrdit neotřesitelnou situaci v šampionátu. Dopomoci jim měl perfektně připravený Kit car Škodovky A 1400.

Je pátek a my parkujeme pod Krumlovským zámkem. Počasí je sice pěkné, ale vzduch je chladný. Obdivujeme krásné auta, zaparkovaná v uzavřeném parkovišti v Jelení zahradě a šprýmujeme, že je teď Krumlovský zámek nejdražším zámkem v Čechách. Po šálku kávy v restauraci Jelenka se přesouváme na první erzetu, kterou je velmi náročná a pro diváky zakázaná Tisovka. My ovšem máme patřičné povolení (aspoň si myslíme) ke vjezdu do vojenského prostoru, takže v klidu parkujeme kousek od pásky. Letos je šotolinový úsek mokrý, takže vůbec nepráší a přítomným divákům neztěžuje sledování svých miláčků. Jezdci mají ovšem stížený nájezd, protože je zúžený naskládanými kládami z obou stran. Už slyšíme zvuk prvního závodníka, kterým není nikdo jiný než mistr republiky Vašek Pech se svým Focusem. Vašek pěkně přehodil Forda z pravé do levé zatáčky, ale od za ním jedoucího Kresty dostává tři vteřiny. Roman jede opravdu skvěle. Pěkné smyky tady předvádějí Valoušek, Béreš a Štajf, který najel do zatáčky hodně rychle a v enkách je zatím první. V roce 2001 tu s Fordem také vyhrál. Nájezd dlouho podržel Trněný a jede lépe než zkušenější teamový kolega Trojan. Defekt levého předního kola má náš oblíbenec Semerád a v pravé ostré kose uprostřed vložky končí. Defekt a prasklý tlumič velmi zpomaluje Petáka, který má mnoho problému udržet auto na silnici. Vyložený respekt z tohoto úseku má Tlusťák, který je po velké ráně na Vsetíně opravdu hodně opatrný. Na druhou stranu se šotolinového úseku nezalekli Běhálek, Zpěvák a Šmíd. Dan Zpěvák projel úsek velmi dravě, ani jsme takový průjezd nečekali. Poslední jmenovaný Šmíd s Hodnou po Barvíkovi, měl s velkým smykem plné ruce práce, málem skončil ve vnitřku v příkopu. Na dobržďovaní měli ještě krizovky Hodaň a Zeman. Oba dva se dostali z vyjetých kolejí a vytahaný štěrk je při brzdách stáhl. Opravdu brutální průjezd předvádí "Koudy" Řehák, ale za pár kilometrů opouští trať. Po posledním Běhálkovi s Yarisem první zkouška končí. Sedáme do aut a přesouváme se na erzetu číslo čtyři Netřebice. Tady parkujeme na louce u obce Zvíkov. Stojíme u rychlého esíčka do kopečka a erzetu lemují davy lidí. Hodně jich stojí přímo na výjezdu ze zatáčky. "Ty jo, tady když někdo půjde ven, tak je to tady zralé na Novu ". Probírám situaci s kamarády. Naštěstí přijel po erzetě Miloš Regner a Pavel Schovánek a lidí usměrnili do správných mezí. Vašek Pech tu jede ze všech nejlépe a dává na tomto místě nevýraznému Romanovi tři sekundy. Ovšem nejdivočejší průjezd, tady vidíme v podání Staňka s Octavií WRC. Jarda Staňek byl v esíčkách před vracákem v Zubčiské Lhotce na louce a tak správně nabuzen tady předvedl největší smyk z celého startovního pole. Ze středu startovní listiny se nám líbili, Jára Holý, Jiří Trojan a Zdeněk Vrbecký. Po telefonu se z kokpitu soutěžní Hondy, přímo od spolujezdce Pavla Zvonka, dozvídáme, že končí na poruchu převodovky. "Strašně to bouchá a rachotí, asi je něco se stálým převodem, v servisu to odstavujeme, je to smůla, ale to je rally". Po Mgr. Bičákovi tuto diváckou erzetu opouštíme a přesouváme se na Soběnov, přesněji řečeno na skok před obcí Malče. Tady okukujeme rozbitou zídku, kterou zboural v prvním průjezdu Mol se Seatem Ibiza. Start posledního úseku byl ve 21:15, takže okolí se už zahalilo tmou. Letos byli noční skoky o hodně opatrnější než v minulém roce. Nejdál dolétl Kresta a Triner. Trochu problém měl při dopadu Štajf, ale ustál ho. Ostatní předvedli skoky takové, aby si při dopadu nepřivodili zbytečné problémy. Dodívali jsme se do konce a vyrazili na kutě k bratránkovi do Kamenného Újezdu.

Ráno vstáváme v půl sedmé a v sedm už sedíme v autě směřujícím na českou legendu, vložku Malonty. Ten kdo si je nikdy neprojel, nemá ani páru o co na této zkoušce jde. Ve Velešíně u benzínové pumpy nabíráme druhou část výpravy a zdravíme se tady s Alešem Trhlíkem a Peťou "Sagi" Sagnerem. Minulý rok byla naše výprava doprostřed Malont, trochu krkolomná, ale letos jsme se zde dostali pomocí nakresleného plánku úplně v pohodě. Parkujeme v osadě zvaná Janova ves, spolu s námi tu jsou jen pořadatelé a čtyři auta místních obyvatelů. Vydáváme se proti směru erzety a kotvíme v pravé 34 přes horizont. Chtěli jsme dojít až na velký horizont, ale časová tíseň nám to nedovolila. Právě po dopadu na tomto horizontu neudržel svého Focuse na cestě Tomáš Enge. Je krásné slunečné počasí a my čekáme na první průjezd. Kresta tady ukázal, jak se jezdí na mistrovství světa. Každou zatáčku jel úplně na doraz, na hraně gum a každou projel táhlým power-slidem. Super. Pech jede také pěkně, ale o poznání opatrněji. Ztrácí v polovině erzety 4 sekundy. Mladší Vojtěch má defekt pravého předního kola a ještě k tomu mu něco hořelo na spodku auta. Kožmín s Křečkovým Escortem má problém s motorem a po vložce končí. Když se měl objevit náš Mira Tarabus rozlehlo se ticho. "Mira nejede" vykřikl někdo z našich. Opravdu, místo Mirka se objevil Běhálek a letěl obrovskou kládu. Za ním jel Sedláček a taky svižně pospíchal. "Mira to rozbil, nebo mu to umřelo" Přemýšlel nahlas brácha. Ale z ničeho nic se přiřítil obrovskou kládou Mira. Auto bylo celé, takže to byla nějaká závada. V tuto chvíli zvoní telefon a manažer Štěpán stojící ve stopce nám sděluje roztřeseným hlasem "Mira nepřijel, kde je" "Teď kolem nás projel, takže asi nějaký problém s autem" Sděluje Štěpánovi v infarktovém stavu Davoš. Jak to vlastně bylo? Nebyl žádný potok, jak psali na jiných servrech, ale Mirovi vypadla poloosa. Stalo se to asi kilometr za obcí Desky. Vypadla svévolně, na místě kde není žádný skok nebo kopanec. Ještěže spolujezdec Igor Norek (povoláním automechanik) vozí v tašce speciálně udělaný dřevěný přípravek a tím nezbednou poloosu vrátil na svoje místo. Kluci tady ztratili skoro pět minut a z náskoku 48 sekund po pátku nezbylo nic. Mirovi prostě Malonty štěstí nenesou. (Minulý rok na nich odstoupil na poloosu z prvního místa). V závěru startovního pole bojuje Glogr s autem od Pavla Okrajka a stahuje ztrátu z pátku. Po prvním kole Malont ještě radíme Petře Krestové kde má najít Tomáše Engeho, který po chvíli projíždí kolem nás v terénním voze a jeho Focus trochu odrbaný a špinavý od bláta jede po ose za ním. Je hodinu klid do druhého průjezdu. Opékáme kabanos, pijeme lahváče a je nám úplně fajn. Na druhý průjezd se přesouváme asi o dvě stě metrů blíže ke startu na rychlý dlouhý horizont. Kresta a Pech skáčou perfektně. Karel Trojan skočil trochu mimo cestu a jen tak, tak minul ceduli rádio-bod. Svojí Cordobu ždímá Emil Triner, jenž dotahuje ztrátu z druhého průjezdu vojenské Tisovky. Druhá Cordoba řízená Volfem je celá omotaná páskou, česky mlíkem, po chybě v retardéru. Boj ve třídě N2 je rozehrán na ostří nože. Běhálek, Sedláček a Trojan si nedarují ani sekundu. Velmi pěkně, až na hraně svých možností jede domácí Šmíd. Před obcí Tichá však nezvládá svojí žlutou Hondu a po zadu ji posílá do stromu. Je z toho hodně velká rána a kluci si určitě oddychli, že jsou celý. Z vysílačky se dozvídáme, že nějaká Octávka, někde před cílem vyletěla ven a srazila chlapa a že závod bude přerušen. Počkali jsme až projede Milan Kneifel a vydali se k autu. Teď nás čeká nová vložka Kohout.

Máme hodinu fóra, takže odpočíváme a svačíme. Vložka Kohout je některými jezdci pasována za nejhezčí erzetu letošního ročníku. A musím uznat, že mají pravdu. Scházíme od vracečky ve Skalinách dolu do technického sjezdu, který je celý obsypaný diváky. Závody tu s námi sledují i páteční odpadlíci Dan Zpěvák a Pavel Zvonek. Dan vykládá zážitky ze závodů i ze zákulisí, takže je o zábavu postaráno. V těchto fázích závodů zuří boj o třetí příčku v absolutním pořadí mezi Trinerem a Trněným. Emil letí obrovskou palici a jeho Seat vymetá krajnice širokým, ale rychlým smykem. Honí se i dva kohouti na špičce skupiny N. Jandík, ale letos Arazima trochu převyšuje. Po deseti autech je průjezd přerušen a ostatní jedou bez přileb. Příčinou byla havárie Karla Trojana na prvním Římově. Máváme Mirovi Tarabusovi a Mílovi Kneifelovi a jdeme se občerstvit do auta. Cestou potkáváme Vildu Feita, který nám vykládá svoje trable s neposlušným VW Polo, ale na rallysprint v Brně určitě nastoupí.

Na druhý průjezd těžkým Kohoutem volíme stejné místo jako při nedokončeném prvním. Stojíme u trati, do startu zbývá tak pět minut, když přijde SMS-ka – Roman Kresta odstupuje z prvního místa kvůli technické závadě. To nás trochu šokovalo - rally znovu ukázala jak je někdy krutá. Jízdou na jistotu volí Pech. Jeho triumf mu silně posílil šance na titul. Triner a Trněný jedou na doraz. Emil ukázal snad ještě divočejší průjezd než v prvním průjezdu a dokončuje soutěž na pěkném třetím místě. Velkou pochvalu zaslouží mladý "Valda" Druhé místo na takové soutěži a v takové konkurenci je z říše snů. Plně si ho zasloužil, protože výkon na trati byl excelentní a určitě se máme v jeho podání ještě na co těšit. Vrcholí také bitva o nejrychlejšího muže ve skupině N, kterou vyhrává zlínský Jandík. Moc hezké čtvrté místo ve skupině méně upravených vozů si vyjíždí Dan Landa. Obrovské drama se odehrává ve třídě N2. Na našem úseku předjíždí porouchanou Almeru Szaboa Pepa Sedláček (sice trochu krkolomně) a vyhrává třídu. Po celou sobotu první Dan Běhálek se po poslední erzetě propadá, až na třetí místo za ohromně finišujícího Trojana. Trojan jel poslední erzetu "vabank" a útok mu vyšel náramně. Po posledním voze, Pickově áčkové Fábii rally Český Krumlov končí.

Letos byla rally na jihu Čech znovu krásná. Erzety byly opět perfektní, vyšperkované náročným Kohoutem na závěr. Škoda že se některé zrušily. Dojet celé dva průjezdy Malont, to se už dlouho nepodařilo. Kresta měl obrovskou smůlu, ale ještě není nic ztraceno. V dalších soutěžích budou mít naši dva nejlepší soutěžáci velkou konkurenci, jak v podobě továrny na Bohemce, tak Evropanů na Barumce. Na těchto soutěžích se může udát všelicos. Nashledanou při brněnském rallysprintu.


ABSOLUTNÍ POŘADÍ :
Václav Pech – Petr Uhel – Ford Focus WRC 2002
Vašek má letos více soutěžáckého štěstí, které k rally samozřejmě patří. Trochu nás, ale ošidilo o napětí v boji o mistra republiky.

SKUPINA N :
Miroslav Jandík – Radim Chrastecký – Mitsubishi Lancer evo VII
Mira Jandík je letos ve výborné formě a Vašek Arazim po troškách ztrácí. Na náročné Bohemce bude duel těchto rivalů opět na ostří nože a určitě se máme na co těšit.

FORMULE F2 :
Jaroslav Vančík – Jenda Tománek – Škoda Felicia Kit car 1600
Vana to je opravdu pan závodník. Jeho jízda snese nejpřísnější měřítka. Průjezdy má přesné, rychlé, a stoprocentně se spoléhá na rozpis. Uvidíme jak vyřeší situaci ohledně odchodu Jendy Tománka zpátky k Romanu Krestovi.

TŘÍDA N3 :
Zdeněk Vrbecký – Robert Ocelík – Honda Integra -R
Zdeněk Vrbecký si na trati počínal jako pravý mazák. Integra mu určitě sluší více než poskakující Type-r. Po odstoupení Křížka, kontroloval dění na trati a zaslouženě zvítězil.

TŘÍDA N2 :
Josef Sedláček – Pavel Rybníkář – Honda Civic VTI
Po problémech Tarabuse a Trojana a po počátečním zvykáním si na auto, přivezl do Ostrožské Nové Vsi věnec za první místo Jožka Sedláček. Jsme velmi zvědavi, jak se mu bude dařit na Bohemce. Pepa je vynikající závodník a boj o čelo třídy se po nudném začátku začíná vyvíjet velmi zajímavě. Velkou pochvalu si zaslouží i Jiří Trojan, který rychlé Hondy dokázal na českokrumlovské trati porážet.

TŘÍDA N1 :
Pavel Běhálek – Pavel Kestler – Toyota Yaris1.4
Na tratích znovu s přehledem zvítězil Pavel Kundrát. Byl tak rychlý, že podstoupil závěrečnou rozebíračku a pro nějaké odlišnosti s homologací byl posléze vyloučen. Na první místo tak postoupil neznámý Pavel Běhálek, který startoval s Yarisem od pana Lišky. Rally škola a dojetí pěti sprintů asi není u všech podmínkou startu v mezinárodním mistrovství republiky. Ale i tak gratulujeme.

TŘÍDA A5 :
Milan Kneifel – Jaroslav Blažek – Škoda Felicia Kit Car
Milan znovu ukázal svojí vyježděnost. Tam kde měl zatáhnout, tam zatáhnul a spolehlivou jízdou si připsal další, už třetí letošní vítězství. Titul je na dosah.

TŘÍDA A7 :
Marian Šín – Jiří Kulštejn – Škoda Octavia kit car.
Marian Šín patří u nás k sympatickým závodníkům. Svoje zápolení na trati i s neposlušnou technikou zakončil věncem za první místo ve třídě a za třetí ve formuli 2.

Problémy Štěpána Vojtěcha na Malontech


Text: Zdeněk Vladyka
Foto: RSP

Související odkazy:
Týmový komentář RSP po Rally Český Krumlov 2003
Český Krumlov 2003 pohledem Zdeňka Vladyky + video s ohněm Š. Vojtěcha
Po smůle Romana Kresty vykročil Václav Pech za obhajobou titulu + ohlasy
Č. Krumlov z pohledu spolujezdce posádky st. č. 87
Popis rychlostních zkoušek na Seat rally Český Krumlov
31. SEAT RALLYE Český Krumlov – mapy RZ
31. SEAT RALLYE Český Krumlov - seznam přihlášených posádek
31. SEAT RALLYE Český Krumlov – časový harmonogram

Vše o letošním ročníku této soutěže
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky


 
Top 5 článků za 14 dní
Reklama
"Český Krumlov 2003 pohledem Zdeňka Vladyky + video s ohněm Š. Vojtěcha" | Přihlásit/vytvořit účet | 1 komentář(ů)
Body

Za obsah komentářů je zodpovědný uživatel, ne provozovatel těchto stránek

Re: Český Krumlov 2003 pohledem Zdeňka Vladyky + video s ohn (Body: 1)
podle Paja kdy Středa, 28 Květen 2003 @ 00:15:48
(Informace o uživateli)

Teda ti lidi na 4. RZ podle zaběrů stáli fakt hrozně. Je to vidět i na té malé fotce s Krestou a Staňkem


[ Odpovědět ]

  






Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (25)


Webhosting poskytuje: PC servis Zlín - Ing. David Zvonek
webmaster: Ing. David Zvonek, spolupráce Lukáš Vičánek
na obsahu stránek se podílí: Ing. Pavel Zvonek, Zdeněk Vladyka, Ing. David Zvonek, Štěpán Forman a další


© Copyright RS-Příluky. Stránka potřebuje 4.669231 vteřiny k natažení.