Rally2.com rally video videa sprint crash foto fotografie

  
Info
ISSN: 1213-9173
Vydává:
Rallysport Příluky
Šéfredaktor:
Ing. Pavel Zvonek
Vedoucí týmu:
Štěpán Forman
Doporučujeme
Nyní naše stránky prohlížejí 2 host(é) a 0 uživatel(é).


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma registrovat kliknutím zde.



  
Barum rally
nejen 2008
eShop.Rally2.com
internetový obchod



 
MČR - rally

Barum rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + video D. Landy
Posláno Sobota, 05 Říjen 2002 @ 13:17:10  Vytisknout  Poslat článek známým
Autor článku: Zdeněk Vladyka


Arazim - GálLetos to bylo opravdu velké. Velké startovní pole, vysoký počet aut kategorie WRC, nejvyšší koeficient dvacet, největší počet ostrých kilometrů a nejvyšší počet sestřelených diváků. Prostě podnik na nejvyšší úrovni. Letos se vytáhl i pořadatel s velmi pěknými rychlostními zkouškami, které evokovaly návrat do osmdesátých let. Startovní listina, to byla pastva pro oči. Patnáct aut kategorie WRC, to v České republice nemohl spatřit do této doby nikdo. Byla tu k vidění premiéra Peugeotu 206 WRC v podání italského mistra Travaglii a Poláka Kuzaje, Subaru specifikace STI WRC 2001 Rusa Lesnikova nebo Škoda Octavie WRC evo III Romana Kresty. Za stínem krásných a drahých wéercéček však nastoupilo 122-členné startovní pole. My jsme měli želízko v ohni v podáni Mirka Tarabuse a Igora Norka, kteří znovu usedli do zlobivé, červené Hondy Civic ve třídě N2 a pak velké a báječné překvapení v podání Milana Kneifela a Jardy Blažka, kteří nastoupili na start v krásném kit caru Felície ve třídě A5.

Jelínek - VajíkJe čtvrtek ráno a my vyrážíme na shakedown. Jezdí tu všichni prominentní, kromě Hrdinky. Opičky dělá Triner a v pravé serpentině se přetáčí a padá zadkem do příkopu. Z něj se sám dostane, ale o chvilku dál se mu propaluje píst a Eman má velké starosti, aby se na start vůbec dostal. Problémy s autem má i Cserhalmi který jede jen jednou. Zato nejvíce průjezdů zaznamenáváme u Kuliga a Neumana. Už tady je vidět, že Travaglia bude pekelně dobrý. Pěkné průjezdy mimo wrcka, předvádí Knajzl, a náš Mira Tarabus. Po testovací zkoušce se jdeme podívat na veřejnou technickou přejímku do Zlínské sportovní haly. Potkáváme tu spousty známých a svou přítomností nám přejímku příjemně zpestřil fotograf a dopisovatel serveru eWRC, Vicky. Sledujeme pěkné představení první dvacítky závodníku a už se nemůžeme dočkat, až to zítra odmávnou.

Karlík - ŠiškaJe pátek a my parkujeme kolem půl druhé u cedule Částkov. Zarazilo mě, kolik už tady bylo lidí, když se erzeta jela až za hodinu. Projdeme Částkovem a kotvíme v technickém rychlém sjezdu směřující do obce. Nad obzorem je vidět vrtulník a pod ním někde mezi poli letí červeno-bílá Octávka Romana Kresty. A už se objevila. Roman svému autu nic nedaruje a ždímá ho na doraz. Druhý, sympatický Ital jede jako po kolejích a pravou zatáčku si střihnul hodně vnitřkem. Roman mu tady dává sekundu. Nejrychleji jel kolem nás na pohled Kulig, to byl fakt nářez. Pech jede s defektem a má plné brýle zkorigovat žluťáska do pravé zatáčky. Hrdinkovi tady utekl zadek a Tomáš musel pustit plyn aby se mu Subaru narovnalo. Z enkařů nás mile překvapil Griazine, který ukázal, že má statečné srdce. Opravdu brutální nálet předvedli manželé Křížkovi. Kolem čísla 70 se před námi představila špička třídy N2. Tu vedl nejrychlejším časem Jelínek a druhý byl jeho letošní rival náš Mira Tarabus. Jezdí další a další posádky a na cestu se vyházelo už hodně nečistoty. Ten kdo nezavěsí kolo o hranu vozovky, bude mít s projetím zatáčky problémy. První, kdo ty problémy má, je plzeňský Václavík. Ten jel zatáčku středem a ihned se točil do pole. Druhý kdo se točil po cestě jako ruleta, je Ježek s á-šestkovou Feldou. Krizovku má tady i Blahout se Žigulem, Kolář s Feliciou a Rus Fedik s Lancerem. Po průjezdu zlínského Pavla Šimka nám spadla brada, takový doraz předvedl. Trochu krizi si vyrobil Březík, který nejel vnitřkem, ale ustál ji. Poslední jela Renata Jiroutová s Felkou od Řeháčka a tuto těžkou zatáčku, jen s problémy zvládla. Po uzavíráku se vydáváme k autu. Po cestě ještě okukujeme rozbitou Běhálkovu, ex-Caisovu Hondu, kterou řidič hodil před hřbitovem v Částkově přes boudu.

Kneifel - BlažekJedem se podívat na závěrečné posádky do cíle poslední páteční erzety. Tady potkáváme odstoupeného Pavla Okrajka, kterému se rozbila převodovka. Ptáme se přihlížejících lidí, od čeho jsou brzdné stopy končící, až na křižovatce, kde jezdí civilní provoz. "No, jedný Octávce nešly brzdy a tak projela stopkou, sestřelila policajta a narazila do civilního auta. Vona blikala, troubila, spolujezdec mával z okna, a řidič brzdil ruční brzdou, ale bohužel se mu to zastavit nepodařilo," prozradil nám jeden fanoušek. Jednalo se o Octávku letošního smolaře Martina Knajzla, naštěstí zranění policisty, kterého srazil nebylo vážné.

Je sobota. Parkujeme ve Slušovicích a jdeme na místo zvané "U lípy". Je tu k vidění, nepříjemná, vynášecí zatáčka. Velmi nás pobavila známá postavička - chlápek, který prodával na žehlícím prkně a ve špinavém hadru, kafe, párky, klobásy a čaj. Jak vtipně na Příbrami prohodil Lucifer: "Ten je stejně špinavej jako já, když vylezu z pod Liazky."

První jede Travaglia, ale druhý Roman mu dává po necelých třech kilometrech tři sekundy. "Asi mu to chcíplo na startu, protože to není možný." Zvolal brácha Dan. Zatáčka Kuziho vynesla dvěma koly na trávu a Zedníka pohltila celého. Hodně se mi tady nelíbila bezpečnostní zóna, která byla vytýčená velmi špatně. Kundrát - Poláček Kdyby čtyřkolka vletěla na trávu a řidič by škubl volantem, vyletěl by smykem do vnitřku zatáčky. Zde by srazil lidi, kteří stáli přímo u cesty. Navíc tráva byla po ranní rose mokrá, takže zde nebyla žádná adheze. Když přijížděl Zdeněk Janda alias Mr.Cimbu nikdo netušil co se stane. Cimbu normálně najel do zatáčky, ale vůbec nezatočil a po tečně vycestoval ven, přímo mezi diváky. Zde tři zachytil, přičemž jednoho zranil. Nastal klasický zmatek. Všichni volali sanitku a zmateně pobíhali. Zdeněk Janda všem vysvětloval, že mu to ani nebrzdilo a nezatáčelo a že nemohl nic dělat. Měl naprostou pravdu. Zlomil se mu totiž, kloub řízení a tyč se mu vzpříčila pod brzdou. Přijela sanitka a byl nařízen volný průjezd. Opravdu nešťastná náhoda, která mohla dopadnout ještě hůře. My se ze zrušené erzety přesouváme na první průjezd obávaným Trojákem. Cestu jsme si naplánovali, už čtrnáct dnů před soutěží a tak jsme jeli na jisto. Ovšem čáru přes rozpočet nám udělaly zavřené závory, které jsou v kopcích nad Kašavou nainstalovány. První se dala objet a druhou nám po delší chvilce otevřela sama majitelka. Parkujeme za kopcem, kde se erzeta jede. Poté šlapeme pěšky abychom se dostali na naše vytipované místo. Jednalo se o rychlý horizont v levé zatáčce. Tady jsme potkali "Danyse" a povykládali o letošních závodech. Je krásné slunečné počasí a v dálce je už slyšet řev francouzského lva. Renato jede skvěle. Auto mu funguje na 100% a my zjišťujeme, proč je Peugeot momentálně nejlepší WRC na světě. Roman se snaží, jede na oko agresivněji, ale stopky zaznamenávají ztrátu. Nejrychleji tento úsek projel Pech. Jeho Focus se vyřítil v pravé tři, dlouhé rychlostí kolem 140 km/hod, smykem. Pěkný zážitek. Problémy má na horizontu Tuček, který odstavil plyn a auto mu šlo zákeřně bokem. Z dalších startujících nás zaujal Landův nájezd, který určitě neurčoval poklidné projetí zatáčky, ještě, že to před ní zašlápl. Krásnou stopu naopak předvedl náš Mira Tarabus a ve třídě N2 momentálně diktuje tempo. Honza Jelínek jedoucí za ním má oštihlaný levý bok, asi po výletě mimo trať na Pindule. Pomuchlané auto má i Votava a jak jsme se od "Danyse" dozvěděli, sežral rychlé nakopáváky u cíle legendární Pinduli. Po celém startovním poli se přesunujeme na druhý průjezd Trojákem, do lesa nad Držkovou. Vybrali jsme přístupovou cestu po hodně rozbité šotolině, na které se v minulosti učil Roman Kresta jízdu na nezpevněném povrchu. Po strastiplné cestě jsme se konečně dostali k trati. Šli jsme se podívat do pravé dlouhé, ve které se na Kopné před dvěma roky převrátil na střechu zlínský Martin Tureček se Suzukou. Železné kolíky z ní, ale udělali průměrnou lesní zákrutu. Tímto se omlouvám PPANCOCHOVI, že místo nebylo tak atraktivní, ale my opravdu nejsme továrna na bouračky, a nikomu je ani nepřejeme. Před začátkem průjezdu zazvonil telefon a my se dozvídáme velmi nepříjemnou zprávu. Mira Tarabus a Igor Norek odstoupili z prvního místa ve třídě N2 na poruchu převodovky. Byl to pro nás velký šok a Barumka pro nás ztratila něco ze své dramatičnosti. Kluci, tím pádem přišli o možnost získat letošní titul. Na tomto lesním úzkém úseku byli bezkonkurenční oba hbité stříbrné Peugeoty. Jak Travaglia, tak i Kuzi jeli tento úsek výborně. Na této erzetě dostal Kresta největší obklad, sám ani nevěděl, kde byl tak pomalý. Kulig a Jandík jeli s defekty a jejich pracně nabité sekundy byly v pytli. Hezky tady jel Vlček, který jde opravdu hodně do techniky. Po slečně Jiroutové jsme druhý den Burumky odmávli.

Travaglia - ZanellaJe neděle. Budíme se do sychravého rána. Kapky bubnují svůj koncert do plechových říms našeho paneláku. "Dneska to bude asi pěkné kluziště," pronesl brácha, když jsme nasedali do auta. Já pomalu začínám balit kameru. První erzeta nedělního rána byla Jankovická, ze všech dnešních úseků nejednoduší, ale jak se později ukázalo, rozhodují pro vývoj na čele závodu. Stojíme před vesnicí Kudlovice. Je zde k vidění rychlý přílet na kluzkém asfaltu a pak obtížná pravá čtyři. Renato jede perfektně. Tu pravou hodně řízl a Peugeot mu šel krásně smykem. Roman se moc, snaží a je na jeho jízdě znát, že moc chce, ale jestli Ital pojede jako doposud, nemá šanci jeho skoro dvacetivteřinový náskok snížit. Stříbrnou smršť potvrzuje svou agresivní jízdou i Kuzaj. Kulig se bojí našeho Vaška Pecha a jede ostře. Náš v současnosti druhý nejlepší jezdec, ale na boj s Kuligem rezignuje a jede na "dojetí". Startovní pole je už hodně prořídlé a tak se velká střelba vidí jen výjimečně. Milan Kneifel s přehledem vede třídu A5 a po včerejších problémech s převodovkou se blíží za vytouženým vítězstvím. Sice má tady na brzdy menší problém, ale v pohodě ho zvládl. Další erzetou, kterou jsme okoukli , byli letos moc hezké Halenkovice. Sice úvodní úsek byl hodně rozbitý, ale trasa byla krásná. Zde posádky sledujeme, na dnes už zažité, žlutavské šotolině. První jedou pěkně. Nejrychlejší je tu Roman, ale dává Travagliovi jen sekundu. Triner a Trojan jedou s defekty, které jim zničily jejich blatníky. Tím prohrávají svoje souboje. Triner s Tomášem Vojtěchem, a Trojan s Lesnikovem. Oprovdový brutál jedou oba Rusáci. Jak Novikov, tak i Fedig. Předvádí široké smyky, jako jediní se startovního pole. Van De Wauwer - Heintz Nic naplat, po takových šotolinových cestách se jezdí v Rusku běžně do práce. Konec startovního pole jede jen na dojetí, a nedá se na to dívat. Balíme věci a jedem na oběd do Napajedel. Cestou na žvanec nám zvoní telefon. Volá kamarád Aleš a roztřeseným hlasem nám sděluje rozhodující novinu. "Hochu, přede mnou se vysekal Kresta. Leží v potoce a má urvané zadní kolo". A bylo rozhodnuto. Roman honičku se zkušeným Italem neustál. Po obědě se jdeme podívat do lesa nad Halenkovicema. Znovu se rozpršelo a na cestě je hodně vytahaného bláta z předchozího průjezdu. Travaglia jede už hrozně pomalu a vítězství má jasné. Nejostřeji jede Kulig, který v koutku duše věří v Kuzajův defekt, ale ten nepřichází a tak letos nad Zlínskem zářil dvojitý stříbrný lesk.Z poklidných průjezdů poslední erzety nás dostává až Dan Landa. Ten přehání nájezd a po marném brždění posílá svého už hodně potrhaného Lancera do pole. Má velké štěstí, protože břízky byly k jeho chladiči hodně blízko. Po všech startujících se odebíráme k domovu, naplněni pocitem, že to byla letos fakt bomba, ta naše Barumka.

ABSOLUTNÍ POŘADÍ
R. TRAVAGLIA – F. ZANELLA – PEUGEOT 206 WRC
Letos jsou opravdu k neporažení. Po zisku domácího titulu mají po vítězství dobře zaděláno i na titul evropský. Jeli absolutně bez chyb a Romana by asi udrželi za zády.

F2 a TŘÍDA N3
.J. P. VAN DE WAUWER – C. HEINTZ – RENAULT CLIO SPORT
Věděl jsem, že bývalý absolutní Belgický mistr pojede velmi dobře, ale že vyhraje formuli dva, jsem nepředpokládal. Clio velkou zátěž vydrželo a vyhrálo.

SKUPINA N.
V. ARAZIM – J. GÁL – MITSUBISHI LANCER EVO VII.
Arazim jezdí Barumku, vždy velice dobře. Jandíkovi letos naděje pohasli na první místo po defektu na druhém Trojáku a tak si Václav připsal tučný bodový příděl a k dalšímu mistrovskému titulu má už hodně blízko.

TŘÍDA A7.
P. KARLIK – R. ŠIŠKA – OPEL ASTRA GSI
Po vypadnutí všech velkých soupeřů si vizovický Pavel Karlik připsal svůj největší životní úspěch.

TŘÍDA A6
R. JEŽEK – M. JEDLIČKA – ŠKODA FELICIA 1600
Obrovský životní úspěch vyjela tato posádka. Tohle se podaří opravdu jen jednou za život. Oslavujte.

TŘÍDA A5
M. KNEIFEL – J. BLAŽEK – ŠKODA FELICIA KIT CAR
Míla Kneifel si i přes problémy s převodovkou dojel pro krásné první místo. Je to taková satisfakce za nezdařený úvod sezóny.

TŘÍDA N2
J. JELÍNEK – K. VAJÍK – HONDA CIVIC VTI
Po výpadku našeho Miry Tarabuse, měl Honza Jelínek volnější pole působnosti a po čtvrté v sezóně zvítězil. Velmi pěkně se mu podařilo zajet obávanou Pindulu. Gratulujeme.

TŘÍDA N1
P. KUNDRÁT – F. POLÁČEK – VW POLO 1,4
Ze začátku dostával na frak od hodně motivovaného Pavla Šimka, ale po jeho odstoupení si už kontroloval pozici.



Text: Zdeněk Vladyka
Foto: RSP, Jerry

Související odkazy:
Barum rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + video D. Landy
Jak jsem viděl Barumku
Malé preview z Barum rally pro ppancocha
Týmový komentář k Barum rally 2002
Krátce z Barum rally 2002
Týmový komentář před startem Barum rally 2002
Železné sloupky – novinka Barum rally
Favorité třídy N2 Barum rally 2002
Top 20 Barum rally 2002
Divácké tipy Barum rally 2002
Barum Rally Zlín – přehled seznamovacích jízd
Barum Rally Zlín – časový harmonogram
Barum Rally 2002 buší na dveře
BARUM RALLY 2002 je již na dohled

Vše o letošním ročníku této soutěže
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky


 
Top 5 článků za 14 dní
Reklama
"Barum rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + video D. Landy" | Přihlásit/vytvořit účet | 5 komentář(ů)
Body

Za obsah komentářů je zodpovědný uživatel, ne provozovatel těchto stránek

Re: Barum rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + video (Body: 1)
podle ppa kdy Pondělí, 07 Říjen 2002 @ 12:36:29
(Informace o uživateli)

Ahoj Pupku,


to místo rozhodně nebylo nejhorší. A ani já nechodím na rally proto, abych někomu přál (a viděl) ránu. Když vyrážím na pro mě novou soutěž nebo erzetu, tak většinou jdu první na vaše stránky a konkrétně na Tvé komentáře z minulého ročníku a podle nich vybírám místa. Díky moc za ně.


Petr Pančocha (na eWRC.cz PPANCOCH)


[ Odpovědět ]

Re: Barum rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + video D. Land (Body: 1)
podle wollych kdy Úterý, 08 Říjen 2002 @ 13:32:39
(Informace o uživateli)

Ahoj Peťo

My jsme samozřejmě rádi za tvou přízeň a doufáme, že ji k nám nadále zachováš.

Pupek, jinak Zdeněk Vladyka


[ Odpovědět ]

Re: Barum rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + video D. Land (Body: 1)
podle Danys kdy Středa, 09 Říjen 2002 @ 17:48:25
(Informace o uživateli)

Čau Zdenku!
Jako vždy moc pěkný článek!!! Zvláště pak tato pasáž se Ti podařila:
"Je neděle. Budíme se do sychravého rána. Kapky bubnují svůj koncert do plechových říms našeho paneláku." :)))
Jsi od přírody talent!
Dokonce i mně jsi vzpomněl. To je hezké, díky. OK máš u mně panáka. Jo a pro Tvoji informaci, u mně to letos vyhrálo na celé čáře místo před cílem Pindule. Měj se!!!!
Dan


[ Odpovědět ]

  






Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (27)


Webhosting poskytuje: PC servis Zlín - Ing. David Zvonek
webmaster: Ing. David Zvonek, spolupráce Lukáš Vičánek
na obsahu stránek se podílí: Ing. Pavel Zvonek, Zdeněk Vladyka, Ing. David Zvonek, Štěpán Forman a další


© Copyright RS-Příluky. Stránka potřebuje 2.120679 vteřiny k natažení.