Především dostatečný příděl bodů do absolutní klasifikace si od Horácké rally slibovala dvojice TOVR Motorsportu Tomaštík–Lasevič. Velmi dobrý výkon na Vysočině však nakonec nezakončila na cílové rampě, ale v obci Horní Heřmanice, kde bílé subaru dokulhalo s utrženým ramenem.

Po havárii na sprintu ve Vyškově bylo prvořadým úkolem dát dohromady poničený vůz. „Motor či převodovka naštěstí havárii přestály bez úhony, podobně bez poškození zůstal i bezpečnostní rám. Pochvalu zaslouží mechanici, díky kterým můžeme na Horáckou rally vyrazit s připraveným autem a poprat se s konkurencí o prioritu. Myslím, že zde máme naději na dobrý výsledek,“ přemítal před soutěží Jaromír Tomaštík. První kilometry sice absolvoval opatrněji, ale přesto se pohyboval v bodované patnáctce. Po RZ5 se poprvé dostal i do elitní desítky absolutního pořadí a na desátém místě zakončil i první etapu.

Na začátku druhého dne držel vsetínský jezdec nadějnou desátou příčku, první špatná zpráva ovšem přišla z RZ11. Na rozbitém šotolinovém úseku přišly k újmě brzdy a vyteklá brzdová kapalina značila velký problém pro zbytek sekce. Bez brzd absolvovala posádka ještě jednu rychlostní zkoušku a nebyla přitom nouze o krizové situace i v civilním provozu. To vše znamenalo pád na jedenáctou příčku, přesto byl Tomaštík odhodlán dál bojovat. Boj ale skončil na rychlostní zkoušce s číslem šestnáct. „V rychlých protahovácích jsem chtěl ještě více přitlačit na pilu než při prvním průjezdu, bohužel v jednom jsem byl až příliš rychlý a vylétli jsme ven z cesty. Dostal jsem se přitom levou částí do příkopu, kterým jsme chvíli letěli na šestku. Na konci bohužel byl začátek chodníku, který nás nakopl, a druhou ránu dostal levý předek poté, co jsme opět zavadili o hromadu štěrku. Naštěstí na rozdíl od Vyškova jsme skončili zpátky na kolech. Bohužel se přitom zlomilo uložení levého předního ramena a o podběh se poškodila pneumatika. Dojeli jsme ještě do Horních Heřmanic, ale dál už nemělo smysl s poničeným autem pokračovat. Odstoupení, a tudíž absence bodů mě hodně mrzí,protože soutěž jsme neměli špatně rozjetou,“ smutnil pilot a dodal: „V každém případě musím ještě jednou moc poděkovat mechanikům za perfektní práci, protože nově opravené a seskládané auto fungovalo po odstranění drobných nedostatků naprosto bezchybně.“ Poslední šanci na zisk bodů do tabulky GA MMČR budou mít Tomaštík s Lasevičem za tři týdny v Příbrami.

tisková zpráva
-Vicky- Media Productions

Související odkazy k posádce:
Více informací o posádce
Obě vsetínská subaru skončila v Hustopečích předčasně
Tomaštíkovi zmařil naděje defekt
Tomaštík vstoupil do sezony levou nohou
Tomaštík přijel, zvítězil a odstoupil
Místo první desítky utržené rameno
Tomaštík ve Vyškově předvedl veletoč
Impreza pro Tomaštíka je na barumku připravena
Neúspěch na Bohemii si Tomaštík vynahradil v Pelhřimově


Související odkazy:
Vaňáčovo třebíčské trápení
Porucha motoru stála Achse šanci na titul
Danova jedenáctka aneb rozhovor po premiéře s Ignisem v MMČR
Místo první desítky utržené rameno
Fotografie z Horácké rally

Vše o letošním ročníku této soutěže
Oficiální stránky soutěže
Harmonogram soutěže
Mapy soutěže
Přihlášené posádky
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky