Před startem Barum rally si pro vás Zdeněk Vladyka připravil rozbor prvních třiceti jezdců ze startovní listiny. Nyní, když máme po soutěži, přišel čas zhodnotit jejich působení na zlínské rally. Zdeněk dokonce s investigativností sobě vlastní vypátral příčiny neúčasti jezdců, kteří do Zlína nedorazili. Kdo zklamal, kdo překvapil? Čtěte dál.
1. ROMAN KRESTA- MITSUBISHI LANCER EVO IX
Roman nám ukázal jak se jezdí s produkčním vozem ve světě. Absolutní soustředěnost, absolutně efektivní a rychlá jízda. Až mě trochu mrzí že nenastoupil Basso, protože s Romanem by měl moc práce. A i kdyby Ital vyhrál, moc by se zapotil. Roman je opravdu skvělý pilot, který zaslouženě vyhrál
2. GIANDOMENICO BASSO – FIAT PUNTO ABARTH 2000 Je opravdu škoda že Basso do Zlína nepřijel. Všude kde letos Basso startoval se utkal víceméně s piloty kteří jsou hvězdy v národních šampionátech, ale ve Zlíně proti němu stál jezdec světové třídy. Můžeme jenom hádat, jak by souboj dopadl. Pro Romana by hrála znalost tratí a pro Giandomenica skvělý vůz kitové třídy. Podle neověřených informací se ale Basso v době konání Barum rally nacházel v České republice. Byl viděn se svou půvabnou přítelkyní na Brněnské přehradě na dovolené v kempu pod stanem.
3. VÁCLAV PECH – MITSUBISHI LANCER EVO IXVašek byl jediný chlap, který Romanovi jakž takž stačil. Vše se rozhodlo defektem na Trojáku. V českém mistrovství, ale Vašek nebude mít v produkčním voze konkurenta. O titulu už je asi rozhodnuto.
4. JOZEF BÉREŠ – SUZUKI IGNIS S1600Abych byl upřímný, Jožka Bereš mě zklamal. Když si vzpomenu na jeho výkon snů na púchovských Zlatníkách, kdy byl i přes déšť a vytahané bláto přímým konkurentem Pecha, tak na Barumce nestíhal ani na ostatní dvoukolky. Ano, páteční déšť a tím pádem sobotní bláto pohřbilo naděje na přední umístění pro všechny dvoukolkáře, ale Jožku a Prokopa jsem tipoval nejvýše z nich.
5. MICHAL SOLOWOW – MITSUBISHI LANCER EVO IXMichal se stal hrdinou díky situaci, kdy přežil a dokonce pokračoval po obrovské krizovce v cíli Trojáku. Jeho neovladatelné auto vlétlo v rychlosti do lesa a minulo všechny velké stromy. Když Solowow jel, tak jeho časy byly velmi dobré, ale jako před dvěma lety ho ze slušného výsledku sesadily vlastní jezdecké chyby.
6. JOSEF PETÁK – RENAULT CLIO S 1600Pepík projel akorát prolog a ze zdravotních důvodů vzdal. Hold zdraví je přednější.
7. GEORGE TANEV – SUBARU IMPREZA STIPro mě velké překvapení závodu. Mladý Tanev zvládl všechny nástrahy přetěžké Barumky s velkým přehledem a v cíli mu patří pozice druhého nejlepšího cizího "pévéčkáře". Skvělý a mazácký výkon. Když si vzpomenu na minulý rok, tak mladý Bulhar jezdecky opravdu hodně vyrostl. Vše samozřejmě umocňuje jeho Subaru Impreza STI N12, které je opravdu letadlem
8. VÁCLAV ARAZIM – MISTUBISHI LANCER EVO IXVašek prožil smolnou soutěž. Defekt na Pindule, který museli Vašek a Julda měnit přímo na erzetě. Poté přišla technická závada, která jim zabránila v soutěži pokračovat.
9. MARCO CAVIGIOLI – RENAULT CLIO S1600Kluci z Itálie začali jízdou na jistotu, ale postupně se dostávali do tempa. Konec všem nadějím jim udělala dvě atraktivní blonďatá děvčata, která se vracela ze sobotního nákupu z Intersparu. Holky nakoupily pečivo, jablka, prášek do pečiva a vracely se pešky domů. Když je Italští závodníci uviděli, zapomněli zastavit na stopce a způsobili nehodu v civilním provozu s velkou škodou na svém voze. Tím pádem pro ně letošní Barumka skončila.
10. VOJTĚCH ŠTAJF – SUBARU IMPREZA CPEC. „C“Vojta se mě už líbil na shakedownu. Jura Černoch hnal svého řidiče, nejlépe jak jen to dovedl. Proti byla jedna zatáčka na Pindule, kterou nedokázalo bílé Subaru Spec "C" projet.
11. MARTIN PROKOP – CITROEN C2 S1600Martin táhl třetí soutěž v řadě. Tři víkendy a tři rally. Podle jeho slov byl unavený a já věřím, že byl, ale přesto náklep od Bouffiera asi nepředpokládal. Podle jízdy z minulého roku jsem ho počítal výše, ale i tak nezklamal.
12. PAVEL VALOUŠEK - CITROEN C2 S1600Co říci k Pavlovi. Byli jsme strašně rádi, že se podařilo týmu zajistit finance a vhodné auto na start při domácí Barumce. Dopadlo to, jak to dopadlo. Škoda pro posádku a hlavně škoda pro diváky, protože jízda v podání mladého Otrokovičana a mladého Telčána by lidi určitě zdvihala z pomyslných sedadel. Jak ale jeden můj kamarád řekl k urvanému kolu na prologu: "u Valdy mě to vůbec nepřekvapilo, to je prostě Valda, ale takového ho máme rádi."
14. VLADIMÍR BARVÍK – MITSUBISHI LANCER EVO IX"Máme o Laďu Barvíka strach," toto jsem avizoval už před soutěží. Dopadlo to ještě hůř než jsme předpokládali. Naštěstí se klukům nic vážného nestalo, ale nově postavená evo devítka v lesíku nad Želechovickými pasekami umřela. Snad tato mega havárka neponechá v Laďově psychice trhlinu, to by u tak skvělého soutěžáka byla věčná škoda.
15. ACHIM MORTL – SUBARU IMPREZA SPEC „C“Po zveřejnění oficiální zprávy, že Achim na Barumce startovat nebude, jsem se ihned telefonicky spojil s Innsbruckou univerzitní nemocnicí. Jeho ošetřující lékař Profesor Ernst Bodner potvrdil, že záděr u nehtu prsteníčku na pravé ruce se rakouskému jezdci opravdu zle zanítil. Jak oznámil profesor Ernst Bodner na tiskové konferenci, záděr by se mohl ve upocených závodnických rukavicích nadále zhoršovat a proto jsme odvolali Achimovu účast na Barum rally.
16. KAREL TROJAN – MITSUBISHI LANCE EVO IIVKarel jede co to jde. Z jeho jízdy čiší agrese, cit pro vůz a jezdecká vyzrálost. Spojení se skvělým spolujezdcem Petrem Řihákem také šlape, ale sedmičková evoluce prostě proti devítkám a N12 už nestačí. Karel bude asi muset sáhnout po čísle 9.
17. KRUM DONCHEV - SUBARU IMPREZA N12 Bulhar Donchev se pořadatelům omluvil, že nemůže přijet, protože jeho prarodiče slaví ve stejném termínu jako Barumka zlatou svatbu. Svatebčany tímto zdravíme a blahopřejeme.
18. MIROSLAV JANDÍK - MITSUBISHI LANCE EVO VIIMira Jandík začínal nenápadně bez chyb z pozic ve druhé desítce absolutního pořadí. Přesně věděl, že Barumka je dlouhá a těžká. Zatáhl v pravý čas a vyjel si překrásné čtvrté místo absolutně. Blahopřejeme. V samém závěru se pak nemělo cenu honit s rozzuřeným francouzským lvem Bouffierem.
19. DIMITAR ILIEV - MITSUBISHI LANCER EVO IXDimitar udělal chybu hned v úvodu soutěže, když jel o jedno kolo na prologu více. Vše má ale kuriózní příchuť. Když si byl před startem prologu Dimitar koupit v trafice žvýkačky (prý Huba Buba), nabízela mu prodavačka z výběru několika příchutí a on se s ní nemohl dohodnout. Vysvětlení: v Bulharsku se při souhlasu pokývne hlavou zprava do leva a při nesouhlasu se kývne hlavou dolu, prostě úplně naopak jak u nás. Nakonec mu musela prodavačka ukázat naši gestikulaci a Dimitar v pohodě žvýkačky koupil (prý jahodové). Jenže celého to jaksi popletlo a tak když vjížděli do posledního kola městské erzety, zeptal se Sivoka jestli má už vyjet ven a ten mu normálně po bulharsky zakýval hlavou ze strany na stranu, jako že jo, ale v tu chvíli si Dimitar vzpomněl na prodavačku z trafiky a po česky rozuměl, že ještě ne a už měli na svém kontě několika minutové manko. Nakonec nedokončili pro technickou závadu.
20. ROMAN ODLOŽILÍK - RENAULT CLIO S 1600Roman asi po pátečním dešti věděl, že dvojkolky nebudou mít proti čtyřkolkám šanci, ale že hned v první Pindule spadne do příkopu, to jistě netušil. Manko z úvodu se stahovalo špatně, ale dvanácté místo absolutně není špatné. Jezdec se ale zřejmě viděl o pořádný kus ve výsledkové listině výše.
21. ENRIQUE GARCIA OJEDA – PEUGEOT 206 S1600Španělský reprezentant nezklamal. Držel se jako záloha rychlejšího týmového kolegy Bouffiera. Škoda zmoklého závěru, jinak by figuroval ještě výše. Já si myslím že Enrique odvedl pěknou a atraktivní práci.
22. MIROSLAV CAIS - MITSUBISHI LANCER EVO IXKdyž jsme minulý rok stopovali mezičasy uprostřed Pinduly, tak měl Mirek druhý nejrychlejší čas hned po Prokopovi. Letos se ale držel trochu zpátky. Přeci jenom ublížit nové, krásné evo devítce by bylo věčná škoda. Mirek jel na jistotu, škoda technické závady, která ho stála solidní umístění v cíli.
23. MICHAL BEBENEK - MITSUBISHI LANCER EVO IXBráši Bebenci šli do Barumky více v klidu, než tomu bylo na Matadoru, kde hned v první mokré erzetě šli do stromu. Musím se ale přiznat, že jsem čekal od nich trochu více, přeci jenom disponují verzí evo 9, ale neznalost tratí pro ně byla největším handicapem. Vypozorovali jsme , že do nepřehledných a těžkých zatáček za keře jim svítila brzdová světla proti soupeřům poněkud víc.
24. JAN JELÍNEK - MITSUBISHI LANCER EVO IXHonza se chtěl na Barumce předvést, přeci jenom je doma. Novou evo devítku ovládá moc pěkně, ale při letošním ročníku si postavila hlavu hned po třetí rychlostní zkoušce technika.
25. BRYAN BOUFFIER - PEUGEOT 206 S1600Absolutně největší překvapení soutěže. Před startem jen málo kdo tipoval, že by vozy ze Španělského týmu promluvily do pořadí na stupních vítězů. Nasazení mladého Francouze bylo hlavně v neděli, kdy po výletu z tratě, kde ztratil 1:36min, úžasné. Určitě si cení i skalpu "světového" Martina Prokopa. Třetí místo si opravdu zasloužil. Blahopřejeme do Francie.
26. PETR GAVLÁK - MITSUBISHI LANCER EVO IXPetr jede na oko moc pěkně, ale stopky jsou o krapánek pomalejší. Asi trochu potlačit agresivitu a nechat promluvit ladnost jízdy. Bohužel při letošním ročníku se přiřadil do soupisky odstoupivších.
27. ANTONÍN TLUSŤÁK – CITROEN SAXO KIT CAR 1600Hned na okruhu v pátek jsme poznali, že Tonda je pěkně vyjetý z Evropy a nebojí se do toho jít naplno hned od začátku. Své naděje zakončil vylomeným kolem ve Slušovicích, ale jeho jízda se nám velmi líbila.
28. MILAN CHVOJKA - MITSUBISHI LANCER EVO VIIIMilan nepřekvapil ani nezklamal. Na mladé divočáky to už nepůjde, ale svou generaci závodníků držel v šachu. Těžkou Barumku ukončil technickou závadou.
29. MILAN PANTÁLEK - MITSUBISHI LANCER EVO VIIIMilan po havárii v Pelhřimově začal letos více obezřetněji než v loni. Dlouho to vypadalo na solidní výsledek, až přešel zmoklý Komárov a po kolostřešní kombinaci byl konec nedějí.
30. GRZEGORZ GRZYB - MITSUBISHI LANCER EVO VIIIŘehoř se dlouho držel v první desítce ale u jeho jízdy jsou patrné návyky na dvoukolku. Ještě nějaký čas bude trvat, než z pohonu čtyř kol vyždímá maximum. Bohužel ho zastavila technická závada.
Text: Zdeněk Vladyka
Foto: Petr Kunčík, Jaroslav Kunčík
Související odkazy:Barumka potvrdila významné postavení v evropském šampionátu!Havárky a krizovky Barum rally 2006 16.9.Domácí Barumka se příliš nepovedlaKeinova Barum rally 2006, aneb šílencovy zápiskyFavorité Barum rally, jak obstáli?Po vydařené sobotě přišlo nedělní zklamáníDanova jedenáctka aneb rozhovor po Barumce s mistremVideo havárie Bryana BouffieraVideo havárie Vladimíra BarvíkaFotografie z XXXVI. ročníku Barum rally Cizinci se těší na soubojeČeské a slovenské posádky mají před tratí respektMinaříka čeká horká domácí půdaFoto Barum rally – shakedownVýzva – tipněte si pořadí Barumky za DVD (TIPOVÁNÍ UKONČENO)Pozvánka na tradiční promítání před Barum rallyPředstavení favoritů Barum rally 2006 Předstartovní příprava Pegas rally temu před Barum rallyImpreza pro Tomaštíka je na barumku připravenaPohled do startovní listiny nabízí dva velké tahákyPřihlášené posádky na Barum rally + www odkazy posádekSpuštěny neoficiální stránky Barum rally ZlínNa stránkách Barum rally Zlín spuštěn internetový obchod!Tiskové zprávy k Barum rallyV ulicích Baťova areálu se pojedou tři kola!Informace k Barum rally číslo tři a čtyřiPrvní a druhá tisková zpráva k Barum rally 2006Vše o letošním ročníku této soutěžeOficiální stránky soutěžeZvláštní ustanoveníHarmonogram soutěžeMapy soutěžePřihlášené posádkyOnline výsledkyVideo sestřihy nejen haváriíNástrahy rallyOstatní podniky