Tisková zprávy k Rally Vysočina
Datum: Pátek, 03 Březen 2006 @ 12:45:02
Téma: MČR - sprintrally

Uvnitř článku najdete tyto TZ Henzl, Mifka a Böhm na Vysočině s novým logem Sportfota, Statistika dle seznamu přihlášených posádek, Ředitel rallysprintu připravuje více štítků pro vítěze a Okříšky s Karlem Trojanem



Henzl, Mifka a Böhm na Vysočině s novým logem Sportfota



Global Assistance MMČR má již za sebou dva odjeté podniky, sprintery specialisty teprve jejich zahajovací rallye čeká. Podobně jako v minulých letech jí bude Rally Vysočina s centrem v Okříškách. Na její tratě se vydá i trojice jezdců, kteří budou reprezentovat server Sportfoto.cz. Už na této soutěži by pak na svých vozech měli vézt jeho zbrusu nové logo.

Práce na novém logu probíhaly intenzivně již od začátku sezony 2006. "Nové logo jsme vybrali z více než desítky navrhovaných možností. Postupnou selekcí návrhů se myslím podařilo docílit toho, že logo prezentuje charakter Sportfota. Nechybí mu dynamičnost až dravost motoristického sportu, a přitom symbolizuje i preciznost naší práce," říká manažer serveru Viktor Hausknotz. Jak dodává, zavádění loga serveru bude postupné: "Nové logo by se mělo objevit na vozech už od Rally Vysočina, především to platí o autech nových jezdců Radka Mifky a Vítka Böhma, které srdečně vítáme v týmu. Logo se bude objevovat i na našich fotografiích ve fotogaleriích. Složitější bude implementace na internetové stránky. Zpočátku je provizorně upravíme pouze tím, že zde nové logo vystřídá to staré. Zároveň ale budeme pracovat na zcela novém designu stránek. Ten by měl být spuštěn přibližně v polovině sezony."

Zatímco si jezdci mezinárodního mistrovství vybírají oddech před Rallye Matador Tatry, sprinteři tento víkend zahajují sezonu na Vysočině. V řadách jezdců Sportfota nemůže chybět loňský mistr třídy N2 Ladislav Henzl. Ten zpočátku uvažoval o přestupu do vyšší třídy, minimálně na začátek letošní sezony však zůstane věrný šestnáctistovkové Hondě Civic VTi. Jeho snahou bude samozřejmě obhájit titul ve třídě a získat co možná nejlepší umístění v rámci skupiny N. Další dva jezdci budou mít v týmu Sportfota svou premiéru. Zde jsou jejich vizitky:

Radek Mifka (Mitsubishi Lancer EVO VIII)
Radek Mifka je na českých soutěžích úplným nováčkem. Tento mladík vyrazil na rallye s výkonným Mitsubishi Lancer. V obrovské konkurenci sériových čtyřkolek zatím pronikavého výsledku nedosáhnul, vyhnuly se mu ale havárie a postupem času zrychluje. Uvidíme, jak výrazně bude letos ve skupině čeřit vodu.

Datum narození
2. 9. 1980
Debut v rally
Rally Pelhřimov 2005, Mitsubishi Lancer EVO VIII
Největší dosavadní rallyový úspěch
Nerozbil jsem auto . Jinak 6. místo v PV na Böttcher Rally 2005
Plán startů v sezóně 2006
Ze sprintrallye Okříšky, Pelhřimov, Kopná a Hradec Králové, v MMČR pak Český Krumlov, Bohemia, Barum rally, Třebíč a Příbram
Ambice v sezoně 2006
Učit se, zrychlovat, bodovat

Vít Böhm (Honda Civic)
Jihlavská dvojice bratrů Böhmů sice jede ve stejné třídě jako Ladislav Henzl, jejich ambice ale nemohou být i kvůli horší technice stejné. V jediné Hondě Civic starší generace, která nemá ve výbavě ani "špéru", budou závodit hlavně pro radost. Loňský rok jim přinesl pár dílčích úspěchů a nabyté zkušenosti se letos pokusí využít, aby v některém podniku dosáhli "na bednu".

Datum narození
13. 12. 1979 – Vítek (jezdec)
6. 2. 1984 – Milan (spolujezdec)
Debut v rally
Rally Vysočina 2001, Škoda Favorit, poté jen sporadicky jako spolujezdec. Jako jezdec pravidelně až od roku 2005
Největší dosavadní rallyový úspěch
Zatím pouze dílčí – o 0,3 s čtvrtý po polovině Vyškova 2005, jinak 2krát páté místo (Pačejov a Vyškov 2005)
Plán startů v sezóně 2006
Minimálně prvních sedm sprintů v sezoně
Ambice v sezóně 2006
Pokusit se na některém závodě umístit na bedně (získat svůj první vysněný kyblíček ) a dosáhnout co nejlepšího umístění v tabulce N2 ve sprintech v sezoně 2006

tisková zpráva
Sportfoto.cz


Ředitel rallysprintu připravuje více štítků pro vítěze


Pouhé hodiny zbývají do startu úvodního podniku Mistrovství České republiky v rallysprintech, kterým je Rally Vysočina v Okříškách. Soutěž odstartuje v pátek 3. března večerní super rychlostní zkouška v ulicích Třebíče, podstatná porce devíti rychlostních zkoušek čeká na startovní pole během sobotního dne. V čele pořadatelského sboru stojí ředitel závodu ing. Zdeněk Trnka, jehož jsme požádali o následující rozhovor.


Diváckým zpestřením letošního ročníku Rally Vysočina bude páteční super rychlostní zkouška v ulicích Třebíče. V jakém pořadí posádky odstartují do večerního prologu a která místa doporučíte divákům ke sledování?
"Super rychlostní zkouška bude odstartována systémem od nejvyššího čísla po nejnižší. To znamená, že diváci byli v napětí až do samotného závěru a největší favorité pojedou v samotném závěru. Vzhledem k délce prologu bude na trati pouze jedno vozidlo. V okamžiku, kdy jedno vozidlo protne cílovou fotobuňku, odstartuje do večerního prologu další vozidlo. Počítáme s tím, že posádky absolvují prolog v čase půldruhé minuty. Co se týká diváckých míst, tak sledovanost je omezená, nicméně máme dvě divácká místa na nejatraktivnějších částech prologu. Jedná se o zóny na ulicích Bráfova a Sportovní. Přičemž na ulici Bráfova bude u vjezdu do nemocnice dostatek míst pro diváky včetně návěsu. Fanoušci rallysportu si určitě přijdou na své. Počítáme s ozvučením a komentářem v prostoru startu i cíle a diváckého místa na Bráfově ulici. Na prologu vybíráme vstupné 30 Kč, v sobotu je vstup volný."

Porce devíti rychlostních zkoušek čeká na posádky během sobotního dne. Na které atraktivní místa byste fanoušky motoristického sportu pozval?
"Máme vytipovaných osm diváckých míst a přesný popis naleznou fanoušci v oficiálním programu soutěže. Na prvních dvou erzetách se jedná vesměs o náročné průjezdy obcemi Heraltice a Opatov. Na úseku Sádek jsou klasická divácká místa jako například retardér na křižovatce u svatého Jana v blízkosti obce Kojetice, dále následující horizont na Sádku, v obci Čáslavice náročný sjezd a zajímavé místo je rovněž krátce před cílem na návsi v Loukovicích."

Jak velký pořadatelský sbor zabezpečuje zdárný průběh rallysprintu v Okříškách?
"V letošním roce se jedná zhruba o dvě stě pořadatelů na trati. K tomu je nutno připočítat činovníky jako jsou časoměřiči, lékaři a v neposlední řadě sportovní komisaři a hlavní organizační štáb. V celkovém počtu se blížíme číslu 350 lidí."

Jaké ceny si odveze z Vysočiny vítězná posádka v absolutním pořadí?
"Je připraven putovní pohár hejtmana Kraje Vysočina Miloše Vystrčila, dále pohár ministra vnitra pana Františka Bublana, který zůstane v trvalém vlastnictví absolutních vítězů. A dále poměrně zajímavé věcné ceny jako například nejnovější autorádio od firmy Pioneer a zajímavé slevy od generálního partnera firmy Schneider. Je přislíbena rovněž osobní účast ministra Bublana na cílové rampě v Okříškách."

Na seznamu přihlášených posádek figuruje celkem 75 soutěžících. Odpovídá tento počet vašim předstartovním představám?
"Čekali jsme více posádek. Nevím, jestli je to dáno časným termín soutěže, který je více přiblížen Šumavě nebo charakterem zimní rally."

Vyhovuje trať Rally Vysočina více produkčním vozům nebo "šestnáctistovkám"?
"Velmi obtížná otázka. Šanci mají určitě i vozy Super 1600, záleží na povrchu. Těžko odhadnout i favorita. Štítky pro vítěze připravuji s předstihem. Těch jmen bude asi hodně …"

Kdo se podílí po finanční stránce na zabezpečení rallysprintu v Okříškách?
"V první řadě generální partner firma Schneider Bohemia, která nás významně podporuje, i když má sídlo v Plzni. Velkým podílem přispívá i Kraj Vysočina. Zásluhou super rychlostní zkoušky je nastolena velmi dobrá spolupráce s městem Třebíč. Novým partnerem Rally Vysočina se stala firma Huhtamaki se sídlem v Přibyslavicích."

Děkujeme za rozhovor a přejeme hodně zdaru do zdárného průběhu Rally Vysočina!


V Okříškách 2. března 2006
Roman ORDELT
tiskové středisko
Rally Vysočina 2006


Statistika dle seznamu přihlášených posádek


Zajímavý pohled do statistických čísel nabízí seznam přihlášených posádek na Rally Vysočina 2006. Z celkem 75 přihlášených jezdců se jeden pyšní prioritou FIA B a celkem šest pilotů vlastní národní prioritu ASN. Nejpočetněji je obsazena kategorie produkčních vozů, kde je přihlášeno celkem 19 automobilů. Super 1600 pojede 10 vozů. Diváci na trati uvidí celkem 14 automobilových značek, když nejpočetněji je zastoupena škodovka s 20 vozy. V těsném závěsu je mitsubishi, tato japonská značka se třemi diamanty ve znaku představí 18 automobilů. Není bez zajímavosti, že na seznamu přihlášených posádek figuruje celkem 13 smíšených posádek, nicméně za volantem se tentokráte neobjeví žádná zástupkyně něžného pohlaví.

Celkem přihlášeno: 75 jezdců

Priorita FIA B: 1
(Josef Peták)

Národní priorita ASN: 6
(Pavel Červenka, Karel Trojan, Miroslav Jandík, Zdeněk Vlček, Ludvík Otto, Antonín Tlusťák)

Rozdělení podle vypsané klasifikace, skupin a objemových tříd:

Produkční vozy: 19
Super 1600: 10

Skupina A (A5, A6, A7 bez VK, Super 1600): 29
Skupina N (N1, N2, N3): 21

Podle objemových tříd:
N1 do 1400 cm3: 7
N2 1401 – 1600 cm3: 9
N3 1601 – 2000 cm3: 5

A5 do 1400 cm3: 9
A6 1401 – 1600 cm3: 2
A7 1601 – 2000 cm3 (včetně D9): 8

Rally Super Série:
A8 nad 2000 cm3: 3
A7 VK: 1
Skupina S: 1

Historické automobily: 1 (H6)

Počet značek: 14
(Škoda – 20 vozů, Mitsubishi – 18, Honda – 12, Subaru – 4, Nissan – 4, Renault – 3, Peugeot – 3, Suzuki – 3, VW – 2, Citroen – 1, Fiat – 1, Ford – 1, Opel – 1, BMW – 1. (poznámka: u jednoho soutěžícího nebylo známo vozidlo).

V Okříškách 28. února 2006
Roman ORDELT
tiskové středisko
Rally Vysočina 2006


Okříšky s Karlem Trojanem


Po úspěšném vystoupení posádky ČKD URBAN PNEU RALLY TEAMU na Rally Šumava se Karel s Petrem chystají trochu prohnat své soupeře i na Rallysprintu Vysočina. Rallysprint začíná již v pátek úvodním prologem v ulicích Třebíče a v sobotu čeká na posádky bezmála 70 ostrých kilometrů v devíti rychlostních zkouškách.

"V loňském roce jsme tu přihlášeni nebyli a o to víc se na letošní Okříšky těším. Jelikož start zde bereme spíše jako trénink, v takovém nasazení jako na Šumavě nepojedeme. Za největší soupeře zde považuji Míru Jandíka, Pepu Semeráda či Pavla Červenku. Počítat však musíme i s dalšími soupeři včetně Davida Komárka, který startuje s áčkovým Mitsubishi"


Dle předpovědi by o víkendu měla spadnout nějaká ta vločka a tak můžeme počítat s podobnými podmínkami, které panovaly na Šumavě.

"Doufám, že to opravdu bude taková "druhá" Šumava. Na rychlostní zkoušky totiž vyjedeme s našim Mitsubishi ve stejném stavu, v jakém jsme opouštěli cílovou rampu na náměstí v Klatovech. Možná o něco čistějším. Teprve po sprintu plánujeme hloubkovou kontrolu a obvyklé ozdravné repase."

Necháme se tedy překvapit, zda posádka Karel Trojan - Petr Řihák i zde v Okříškách bude patřit k jedné z nejrychlejších posádek a odveze si tak další cennou trofej.

"Určitě se na nás přijeďte na Vysočinu podívat. Vždy nás s Petrem potěší, když nás ženete vpřed a hlasitě povzbuzujete. Děkujeme."

Daddy & Karel Trojan Communication

www.kareltrojan.com
www.rihak.cz



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=1419