Krátce po skončení Barum rally, byl náš spolupracovník Zdeněk Vladyka, na stránkách fóra eWRC, lehce nařčen :-), uživatelem ppancochem, z nekvalitního výběru diváckého místa. Cituji: "Ne vedl se mi také přejezd na Troják po druhé Pinduli. Zavěsil jsem se sice na Pupkovo komando (ty mě sice Zdenku neznáš, ale já Vás díky vašim stránkám docela dobře) z rallysportu Příluky, a tak jsem očekával špičku mezi diváckými místy. Po klidných průjezdech WRCů docela přehledným utahovákem jsem zavelel k návratu na Pindulu." Abychom mu ukázali, že výběr našich diváckých míst letošní Barum rally nebyl až tak nepovedený, přinášíme lehký sestřih několika zajímavých záběrů z Pupkovi kamery.

Barum rally před týdnem skončila, ale my se k ní vracíme v týmovém komentáři. Pro námi nejvíce sledované posádky skončila naprosto odlišně. Dvojice Tarabus – Norek musela pro poruchu odstoupit z prvního místa v N2. Naopak Kneifel s Blažkem dosáhli velkého úspěchu vítězstvím ve třídě A5. V závěru komentáře jsem položil našim soutěžícím několik otázek.

Pro dvojici Jaromír Tarabus – Igor Norek začala letošní Barum rally výborně. Po "zahřívacím" pátku přespala na prvním místě třídy N2. V sobotu náskok zvýšila a dokonce se držela v popředí vozů s jednou poháněnou nápravou. Bohužel při druhém průjezdu RZ Pindula, v samotném závěru této legendární zkoušky, došlo u jejich vozu Honda Civic k poruše převodovky. Vozidlo se ještě dokázalo doplížit do servisní zóny v Otrokovicích, ale to bylo pro letošek všechno. Útěchou na naše zklamání bylo umístění posádky Milan Kneifel – Jaroslav Blažek. Tato dvojice dokázala při své premiéře ve třídě A5 s vozem Škoda Felicia Kit Car zvítězit. Podrobnosti z Barum rally vám přineseme v průběhu týdne v týmovém komentáři a komentáři Zdeňka Vladyky.

Během dnešního dne R. Kresta na voze Škoda Octavia EVO III havaroval. V zavodě už nepokračuje a tak vítězem letošního ročníku se z 99% stane R.TRAVAGLIA na voze Peugeot 206 WRC. Po předposlední RZ vede nad druhým Kuzajem o 1:23,8 minut. Jediný kdo jěšte může zamotat pořadím je bitva o 3. a 4. mísot mezi Kuligem a Pechem. Kde Pech strácí na 3. Kuliga přesne 20 vteřin.

Připravili jsme pro Vás zpravodajství z letošního ročníku ve speciální sekci. Na sekci se dostanete klinutím zde. Pokusíme se Vás během tohoto víkendu informovat o dění nejen na tratích.

Rok čekání uběhl jako velká voda, která odložila Rally Příbram a na pořadu dne je každoroční motoristický vrchol rally fandů – zlínská Barum rally. Naše nejoblíbenější soutěž si poprvé ve své mnoholeté kariéře obleče dvacítkový kabát nejtěžší obtížnosti a to je pořádný důvod k návštěvě této rally. Na startu samozřejmě nebude chybět ani posádka našeho Rallysportu Příluky Jaromír Tarabus – Igor Norek, která bude obhajovat loňské prvenství ve třídě N2. Zajímavou premiéru s vozem KIT Car si na Barumce odbude posádka Kneifel – Blažek.

Vedle celé řady nových úseků přichází letošní Barum rally s absolutní novinkou, kterou jsou železné sloupky, mající zabránit poškození tratí soutěžními vozy. Já vám dnes přináším první příspěvek do diskuse, která mezi jezdci začne v úterý, kdy jsou na programu seznamovací jízdy takto vyzdobených rychlostních zkoušek. Jeden takový sloupek, který bude bránit poškození tratí, párat blatníky a rozbíjet chladiče jsme pro vás přespolní zaměřili.

Loňský souboj o prvenství ve třídě N2 patřil mezi nejzajímavější v celém startovním poli loňské Barum rally. O tom, kdo má letos šance na nejvyšší příčky si přečtete v článku Daniela Vladyky.