O tom co se odehrávalo uplynulý víkend na rakouské A1 Waldviertel Rally (dříve Semperit rally), která hostila velmi kvalitní konkurenci z řady evropských zemí se můžete dočíst v článku, který nám zaslal Petr Šulčík z Deníků Bohemia. Mezi diváky nechyběl také Zdeněk Vladyka jehož reportáž zveřejníme v průběhu týdne.

Podle posledních informací je možné že se trať tohoto volného sprinterského podniku dozná ještě několika změn. Z tohoto důvodu berte dříve zveřejněné mapy a harmonogram jako pouze orientační a jednu z možných, ale velmi pravděpodobných variant.

Mezi největší motoristickou elitu, která se tuto sobotu sešla v Poděbradech zavítala také posádka našeho Rallysportu Příluky Jaromír Tarabus-Igor Norek. Na slavnosti, kde byli oceněni ti nejlepší z rally, sprintrally, okruhů, vrchů a dalších motoristických disciplin, převzala naše dvojice poháry za skvělé výkony, ukončené celkovým prvenstvím  v seriálu Rádio Impuls sprintrally Championhip ve třídě N2.

Na start Britské Q-rally se chystají všechny tři vozy škodováckého motorsportu. Mezi nimi nechybí ani letošní mistr ČR v rally a vy si můžete tipnout jak dopadne na této těžké šotolinové rally.

17. listopadu odstartuje v Púchově poslední ze Slovenských soutěží Rally Matador Tatry s koeficientem Mistrovství SR 3 a FIA Mistrovství Evropy 2. Celkem pořadatelé připravili 14 RZ o celkové délce 227 km. Celková délka tratě je 816 km. My Vám dnes přinášíme oficiální seznam přihlášených posádek

Zítra odstartuje v sousedním Rakousku Waldviertel Rallye, dříve známá pod názvem Semperit rallye. Pro všechny, kteří se chtějí zúčastnit tohoto podniku přinášíme oficiální seznam přihlášených posádek.

Zde se můžete podívat na kudy vedou jednotlivé RZ a případně se dopředu poohlédnout po nějakém pěkném místečku. Na první rychlostce by se mělo dát najít několik skákacích horizontů a pár pěkných protahováků. Druhá RZ svým charakterem sice připomene spíše závod do vrchu, ale i zde se dá najít několik pěkných míst.

Poslední podnik letošní bombastické sezóny hostila Třebíč. Klasické úseky na Horácku se jeli jen v pátek podvečer, druhý den se jelo na cestách na vysočině kolem Tišnova. Startovní pole bylo trochu