Rally Agropa
Čtvrtý díl letošního sprinterského šampionátu zavítal na rychlé a rovinaté asfalty v okolí Pačejova. Startovní pole čítalo nad sto účastníků letošního velice zajímavého mistrovství. V seznamu přihlášených bylo pět vozů WRC, ale startovali "pouze" čtyři. Hrdinka brousící si zuby na zisk absolutního mistra v malém mistrovství, Pech testující a zkoušející nejlepší druh Corolly WRC, která kdy byla vyrobena, s označením Lexus, Staňa Chovanec připravující se na jeden z vrcholů Slovenského šampionátu Košice, a "nováček" Jírovec, který poprvé představil Škodu Octavii WRC. Ten kdo nestartoval byl zlínský Neumann, který měl závodil s Focusem WRC. No závodit, psalo se že bude testovat a ladit podvozek na Madeiru pro Krestu (start se neuskuteční), ale ze startu nakonec sešlo. Zajímaví závodníci napsaní na startovce, byli ještě dva. První byl "kroužič furt do kola" teda okruhář Václav Bervid se Subaru Impreza WRX po Pechovi, a ten druhý byl autokrosař Martin Šoltys s áčkovým Escortem. RS Příluky měl želízko v ohni v posádce Tarabus - Norek.


Do Pačejova jsme přijeli v pátek v 19 hod. Od Vyškova celou cestu velmi silně pršelo a tak nám cesta trvala okolo pěti a půl hodiny. Už v Horažďovicích jsme se snažili sehnat program, protože pořadatel zamítl zveřejnit mapky na Internetu. Na benzinové pumpě o programu nic nevěděli, v novinovém stánku taky nic neměli. Začali jsme nervóznět. "Jestli program neseženeme, budeme pěkně nahraní," pronesl brácha. V Pačejově jsme se byli podívat poprvé a tudíž jsme neměli žádnou představu, kde a jak se erzety jedou. Nakonec jsme program po "haluzi" (pro české čtenáře "větvi") sehnali a to tak, že jak jsem se ptal v onom stánku, přiskočil ke mně chlápek, že jede zrovna z náměstí, kde bylo představení největších favoritů závodu a má pár posledních programů. To bylo naše vysvobození. Program asi s deseti listy stál 40,-Kč, ale hlavně že ho máme. Nasedli jsme do auta a projeli si první dvě erzety. Byly hodně rychlé, jak jsme předpokládali, ale našlo se tam pár hezkých míst. Nutno dodat, že za deště budou i velmi nebezpečné. Naježdění jsme byli dokonale a tak jsme se rychle vydali ubytovat do nedalekých Sušic.


Ráno budíček zazvonil v 8:00, my se rychle přesouváme na rychlostku číslo jedna Blatná - Kadov. Pršet v noci přestalo a silnice byly oschlé. Naše místo jsme si vybrali asi dva kilometry před obcí Vrátno. Velmi utáhlá levá klopená zatáčka určitě prověří připravenost posádek. Je právě 9:03 a v Blatné odmávli číslo jedna, Staňu se svou Škodovkou. Asi po pěti minutách už si "ogary" z Matadoru můžeme vychutnat. Pěknou čistou stopou projeté, ale Hrdinka a Pech o poznání rychleji a dravěji. Brňan Hrdinka změnil válečné barvy u své Imprezy. Auto není tak pestré a barevné, ale dá se na nové barvy zvyknout. Bitva v obyčejných ačkách mezi Tomášem Vojtěchem a Tónou Bergrem se naplno rozhořela od samotného začátku. Oba jedou pěknou "střelbu". Míla Liška poslal svého "modráka-myšáka" do zatáčky pěkným "power slidem" a sklidil zasloužený potlesk. Jírovec jede na jistotu a osvojuje si návyky soutěžního řemesla. Trnovec s Kárnikem po raně z Brna až příliš při zdi. Nováček Šoltys s rozvahou a dopadá o mnoho lépe než jeho slavnější kolega nováček Bervid, který hned na začátku poškozuje nápravu a s velkou časovou ztrátou dojíždí do cíle erzety. Po havárii domácího přemotivovaného Kalného soutěž asi na deset minut stojí, ale nakonec se pokračuje ostře dál. Chlapi z ABY spěchající od rozbitého Peugeota byli největší atrakcí našeho místa. Do velmi utažené zatáčky najeli rychleji než Hrdinka a svoji Tatru 613 poslali na louku. Sklidili tím největší aplaus a narážky, že to měli špatně napsané. Pěkně jede trnavský "Foťák", jeho felda se v zatáčce postavila na dvě kola. Překvapivě nízké startovní číslo má Sígel s enkovým Nissanem Sunny. Kolem nás jede na blinkry a je předjet za ním jedoucím Zedníkem. Volf a náš Mira jedou časově velmi vyrovnaně a na pohled obě Hondy vyjí svůj vysoký tón taky skoro stejně. Nejrychlejší ve třídě N2, kterou všichni ostře sledujeme, je ovšem po vítězství na Bohemce správně nabuzený Mgr. Bičák. Oběma Hondám dává kolem čtyř sekund a i na pohled jede ostřeji. Opravdovou mega-brutál střelbu jel příbramský Brynda. Svojí áčkovou feldu posadil do zatáčky takovou rychlostí, že ji obkroužila celou, po dvou kolech. Až to smrdělo boudou. Prostě paráda. Hezké průjezdy předvedli Svoboda s kitem, Trněný se Subaru a Šašek se Škodovkou. Rychlý nájezd předvedl divoký Hora s "Viking Fáčkem". Po perfektních průjezdech historiků jsme jen kousek přejeli autem a zaparkovali před obcí Vrátno. Tou jsme poté prošli až na její konec a u cedule konec obce jsme si vybrali rychlou levou na vyházeném kamení. První se objevil Hrdinka a jel perfektně. Subaru šlo do mírného rychlého smyku a bylo vidět, že souboj z Pechem bere Tomáš hodně vážně. Staňa po penalizaci jel jako druhý a taky "letěl" pěkně. Pech s Lexusem velmi dobře, ale Hrdinka jel lépe. Modrý myšák Milana Lišky měl po defektu "oštihlaný" (pro české čtenáře oškubaný) pravý zadní blatník. Velmi rychlé průjezdy až na hranici svých strojů předvedli Vlček a Komárek. Po Pepovi Minaříkovi s kitem Feldou jsme zbystřili zrak. Průjezdy špičky třídy N2 byly před námi. První Volf jede dobře, ale levou za barák, za kterým se nám závodky ztráceli, "provrkal". Za to náš Mira jede na doraz, tu levou za barák podržel. Avšak jak auto zmizelo z dohledu, bylo slyšet dlouhé kvílení gum, a mi čekali dutou ránu. Už jsme se připravovali na běh za onen barák, ale Mira , prý největší, krizovku soutěže zvládl. Brynda jede absolutní "knedl" (pro české čtenáře knedlík), až nám mráz přejel po zádech. Hlavně ať to někam nepošle, protože opustit trať v takovém "kalupu" nemusí dobře dopadnout. Po Lubovi Minaříkovi se vydáváme na erzetu číslo šest do Strážovic.
Je zde k vidění tzv. "technický průjezd obcí", nebo-li esíčko do kopce mezi domy a rybníkem na bordelu. Hrdinka to poslal na ručku a táhlým smykem si zasloužil aplaus publika. Jírovec začíná zrychlovat, ale stejně máme pocit, že jeho Octávka nemá zapnuté ALS. Mira, Volf a Bičák se stále tahají o vteřinky, ale momentálně má navrch chlapec z Příluku u Zlína. "Brambůrkový - BRAML" Ševčík svého modrého "Micáka" poslal v esíčkách do severských smyků, moc pěkné. Brynda jede taky o život a i dívající se "babka" Standa Šelmát ohodnotil jeho průjezd jako velmi dravý. Čekala nás poslední erzeta celé rally a to Blatná - Kadov, která se jede v soutěži potřetí. Před posledním testem má Pech náskok na Hrdinku asi 2.5 sekundy a Mira náskok na Bičáka kolem 4 sekund. Můžu říci, že se jede velmi zostra. Absolutně soustředěnou jízdou zkouší Hrdinka stáhnout Pecha. Nakonec se mu to podařilo, protože mladý Plzeňan chytá v polovině poslední zkoušky defekt. Když kolem nás projíždí Bičák, má asi v jedné třetině poslední erzety stáhnuto z náskoku na Miru ,asi sekundu a půl. Ihned jsme začali kalkulovat jak to asi z časem dopadne, ale všechny naše vize berou za své když Magister ukládá své Saxo do hluboké příkopy a rozhořčen soutěž vzdává. V onom příkopě měl už vyjetou kolej třebíčský Komárek, který i u nás měl krizovku. Souboj s Vlčkem o třetí místo v enkách tímto prohrává. Divoch Brynda nakonec cíl nespatřuje protože, odstupuje na problémy s klikou.


Rally to byla vcelku pěkná, i počasí se umoudřilo a na Příluky se stěhuje další vítězství a dosavadní první příčka v hodnocení třídy enkových šestnáctistovek. Takové boje jaké byli v absolutním pořadí, ve skupině N a ve třídách se hned tak nevidí. Už teď se těším do Vyškova, ale napřed vrchol domácí rally scény, naše, tedy zlínská Barum rally.

Zdeněk Vladyka


Související odkazy:

Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky